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- 汉宜高速铁路动工的新闻如斯牵动听心。记者驱车下沔城、奔荆州，踏访沿线城市，人们无错误此津津有味：汉宜铁路建成后不仅将改写江汉平原腹地无客运火车的历史，还将拉动江汉平原经济进入疾速通道。
汉宜铁路在功效定位上，履行“客货共线，以客为主，统筹货运”，先期客货共线，以促使名目提前动工，满意沿线地区经济社会发展的需要，预留远期晋升客运专线的空间。
省政府发展研讨中央的专家以为，建设江汉平原谷底过境铁路，将从基本上解决制约江汉平原发展的交通“瓶颈”问题，将进一步优化出产力布局，增进铁路沿线经济社会全面和谐可连续发展。同时，对改良湖北铁路网布局、强化武汉。宜昌景点介绍从旅游线路、旅游地图、旅游交通工具、旅游天气等全方位360°进行介绍。!交通枢纽位置，施展“九省通衢”的区位上风，发生深远影响。
记者在汉宜铁路沿线踏访时发明，各城市纷纭跃跃欲试。
潜江
萌动大城幻想
潜江市的发展目的，是加快向水乡园林特点古代化大城市迈进！潜江市铁路办主任李罗新的提法着实让记者吓了一跳，一条汉宜高速铁路能有多大的推进作用？潜江市有什么底气建成大城市？
李罗新说，这个目的是去年潜江市委、市政府提出来的。大城市不是讲城市级别，是讲经济总量，这多少年潜江经济同比增加都在20%以上，去年的gdp到达156亿元，财政收入17.2亿元，这两项指标都已经濒临省内局部地级市的程度，预计2010年gdp将超过300个亿。
潜江市将持续以潜江经济开发区、江汉精致化工工业园为依靠，打造化工产业集群；以园林经济开发区、杨市工业园为依托，打造纺织服装产业集群；以张金经济开发区为依靠，打造铝产业集群；以西岳水产、莱克水产、巨鑫团体等企业为龙头，加快农产品加工产业集群建设。为打造百亿企业（金澳科技）、百亿产业（盐化工）、百亿乡镇（张金镇）奠定坚实基本。
【潜江市情】
2007年，潜江实现地域出产总值156.63亿元。现有人口103万，面积2004平方公里。
仙桃
产业将由“轻”变“重”
汉宜铁途经境仙桃，仙桃站设在一江之隔的天门。仙桃市铁路办负责人周传坊先容，该市四个经济园区中，有三个与仙桃站相距10多公里，一个相距20多公里，假如都能与仙桃站顺利连接，仙桃市的产业构造能够得到改良和调剂，重一点的工业也能够搞。
据先容，仙桃是江汉平原中部主要的核心城市之一，gdp位居全省县域经济之首，目前是一座以发展轻型工业跟商贸流畅为主导工业的滨江城市。周传坊说，除了产品的运输之外，仙桃市水稻等大批农产品的运输，也须要铁路，该市以鱼为主的水产品产量位居全省第一。
【仙桃市情】
2007年，仙桃实现地域生产总值190.40亿元。现有人口150万，面积2538平方公里。
天门
经济布局向高铁凑近
汉宜铁路天门段建设办副主任陈玉泉说，汉宜高速铁路建成通车之后，将使天门市构成以随岳高速公路、武荆高速公路、长荆铁路、汉宜高速铁路、汉北河、汉江为主骨架的公路、铁路、水路联运的综合运输系统，形成江汉平原腹地的快捷交通网络。
陈玉泉说，营建汉宜高速铁路对招商引资很有利益，良多老板都是冲着铁路来投资的，当初仙北工业园已有食物等10多亿的投资。“天门为什么在仙北设破工业园，实际上也是想和仙桃造成一个独特发展互利双赢的局势。”陈玉泉说，依据猜测，仙北站的长途客运，天门占30%，仙桃占70%。仙北站重要斟酌到了仙桃，同时统筹江北的天门及汉川等大片区域，衔接了天门及周边的汉川、京山、沙洋等3县市260多万人口。
【天门市情】
2007年实现地区生产总值151.48亿元，天门现有人口163万，面积2622平方公里。
宜昌
迈向区域性交通枢纽
“十一五”时代，跟着汉宜铁路、沪蓉高速、宜万铁路等重要干线的建设，以及三峡国际机场升格为一类航空口岸，长江航运前提的改善，“肠阻塞”问题将不复存在，宜昌市将进一步晋升为综合交通运输走廊，成为鄂西、渝东、湘北的区域性交通枢纽城市。
宜昌市经委经济运行科科长周宗章以为，将来交通环境的新变更，对加快宜昌建设世界水电游览名城、省域副核心城市跟长江中上游中央城市存在很强的拉动作用，对宜昌工业发展将发生深远影响。
据其剖析：新的交通格式构成当前，宜昌成为武汉至重庆的主要通道，将在武汉对宜昌、重庆对宜昌经济社会辐射的大潮中，获得近水楼台之先机。客流、物流的繁华可以使宜昌充足凑集人气，为物流业的发展带来商机，宜昌可以全力打造物流中央枢纽城市，食物医药、信息电子、轻纺工业将会加快发展，宜昌景区地图还提供周边生活信息查询，优惠打折信息查询,地址。增进宜昌产业结构调剂。
不外，汉宜铁路建成后重庆的吸引力更大，宜昌作为西部大开发桥头堡的位置将有所减弱。宜昌要在将来的区域经济竞争中抢占领利地位，须追求与荆州、荆门等周边城市配合。
【宜昌市情】
2007年地区生产总值820.90亿元。现有人口415万人，面积21081平方公里。
荆州
不再被铁路遗忘
古城荆州，无疑是汉宜线上对铁路须要最为急切的城市。
荆州市发改委主任肖夕映说，荆州是湖北除武汉之外的第二人口大市。建筑汉宜铁路，是荆州640多万国民的百年期盼。目前，全国市州这一级的城市中，不通铁路客运的城市不到5个。“不铁路，国度的大型工业名目就难以落户，货物进出本钱就比拟高，招商引资也相称艰苦。不铁路，延缓了荆州的发展，妨碍了二、三产业的发展。有了铁路发展就快，柳州就是铁路拖来的一座城市。”他说。
肖夕映称，汉宜铁路的建成，将带动经济构造的转变，荆州当初以轻工和机械、化工为主，搞不了重化工业，未来会有变化。汉宜铁路以客运为主，兼顾。宜昌景点介绍从旅游线路、旅游地图、旅游交通工具、旅游天气等全方位360°进行介绍。!货运，主要是集装箱货运，还可以带动荆州外向型经济的发展。
【荆州市情】
2007年，荆州实现地区生产总值519.63亿元。现有人口642万人，面积14104平方公里。
